Nanchang Minghao Auto Parts Co. ، Ltd. هي مؤسسة محترفة تنتج بشكل أساسي قرص القابض للسيارات وغطاء القابض. تأسست في عام 2010 برأس مال مسجل يبلغ 5.05 مليون يوان.
استنادًا إلى مبدأ "العميل أولاً ، الجودة أولاً" ، أنشأت الشركة وتحسين نظام تفتيش قياسي صارم. تشمل معدات اختبار القابض: آلة اختبار السحب والفصل مدفوعة بالقرص ، وآلة اختبار التواء المميزة لتجميع القرص المدفوعة ، وآلة اختبار فصوص الانفصال الديناميكي لتجميع الغطاء.
لماذا تختارنا
شهادتنا
ISO/TS16969: 2009 شهادة إدارة جودة صناعة صناعة السيارات
مصنعنا
تقع الشركة في حديقة Wenzhen Town Industrial Park ، مقاطعة Jinxian ، مقاطعة Jiangxi ، تغطي مساحة 32 فدانًا. تبلغ مساحة بناء المصنع 30 ، 000 متر مربع ، ومجمع Office هو 2 ، {4}} متر مربع. تمتلك الشركة ما مجموعه 300 موظف ، بما في ذلك 10 موظفين للبحث والتطوير الفني ، و 30 من موظفي الإدارة المتوسطة والكبار.
معدات الإنتاج
آلة اللكم ، والضغط الهيدروليكي ، وآلة التثبيت التلقائي ، وآلة قطع الأسلاك ، وال CNC ، وخط إنتاج نابض الحجاب الحاجز ، وأفران إعادة تدوير النوع المستمر ، وتردد عالي ، ومربوغ الفرن
خدمتنا
إجراء التفتيش العشوائي للمنتجات بعد التغليف النهائي ، والتسجيل بوضوح والحفاظ على ملاحظات العملاء ، بما في ذلك الشكاوى ، لديها القدرة على خدمة ما بعد البيع الكاملة
مواصفة
|
اسم الجزء |
طلب |
محرك |
OEM |
مقاس |
|
غطاء القابض |
VW (faw) Bora 1.4 Tsi 2010-2016 |
CFB |
VW: 03C 141 025 l |
OD: 228 معرف: 150 P.C.D:246 |
|
VW (FAW) Golf V (1K1) 1.4 TSI 2009-2014 |
CFB |
Sachs: 3082 001 439 |
||
|
VW (SVW) Passat (B7) 1.4 TSI 2011- |
CFB |
فالو: 841654 |
||
|
VW (SVW) Gran Lavida Hatchback 1.4 Tsi 2013- |
CTS |
VW: 04E 141 015 a |
||
|
Skoda Superb III (3V3) 1.4 TSI 2015- |
CZCA |
VW: 04E 141 016 d |
||
|
VW Golf Sportsvan (AM1 ، AN1) 1.4 TSI 2014- |
CZDA |
Exedy: VWK2138 |
||
|
VW Passat (3G2 ، CB2) 1.4 TSI 2014- |
CZCA |
Sachs: 3000 950 072 |
||
|
قرص القابض |
VW (faw) Bora 1.4 Tsi 2010-2016 |
CFB |
VW: 03C 141 031 H |
OD: 228 ST: 28 MO: 22 |
|
VW (FAW) Golf V (1K1) 1.4 TSI 2009-2014 |
CFB |
VW: 03C 141 031 f |
||
|
VW (SVW) Passat (B7) 1.4 TSI 2011- |
CFB |
فالو: 841655 |
||
|
VW (SVW) Gran Lavida Hatchback 1.4 Tsi 2013- |
CTS |
Sachs: 1878 004 843 |
||
|
Skoda Superb III (3V3) 1.4 TSI 2015- |
CZCA |
Sachs: 1878 005 014 |
||
|
VW Golf Sportsvan (AM1 ، AN1) 1.4 TSI 2014- |
CZDA |
luk: 322 0426 10 |
||
|
VW Passat (3G2 ، CB2) 1.4 TSI 2014- |
CZCA |

حياة طويلة:من المعروف أن براثن VW تستمر لفترة طويلة بسبب بنائها القوي وجودة مادة الاحتكاك.
المشاركة السلسة:يقلل تصميم القابض "الاستيلاء" ويوفر انتقالًا سلسًا بين التروس ، وهو مفيد بشكل خاص في حركة التوقف والتخلي.
قدرة عزم الدوران العالية:يمكن لبنات VW التعامل مع عزم الدوران عالي المحرك ، مما يجعلها مناسبة للمركبات عالية الأداء.
تبديد الحرارة الجيد:تستخدم العديد من براثن VW تصميمًا يساعد في إدارة تراكم الحرارة ، مما يمنع انزلاق القابض تحت الاستخدام الكثيف.
أداء موثوق به:تشتهر فولكس واجن بجودة الهندسة ، والتي تترجم إلى أداء قابض متسق ويمكن التنبؤ به في مجموعة متنوعة من ظروف القيادة.
القابض المزدوج الجاف:يستخدم عادة في النماذج أو النماذج المنخفضة التي تؤكد على الرياضة ، مثل معرف فولكس واجن. يعمل القابض المزدوج الجاف بشكل عام بشكل جيد في القيادة في المدينة ، ولكنه أكثر سلاسة وأكثر اقتصادا في الضواحي أو في سرعات الطرق السريعة ، وهو مناسب للسائقين الذين يبحثون عن استجابة سريعة وتجربة قيادة مثيرة.
القابض المزدوج الرطب:يستخدم في الغالب في النماذج المتطورة أو نماذج الإزاحة الكبيرة ، مثل القابض المزدوج DQ200 DRAY DRAY من فولكس واجن المجهز بنماذجها التلقائية المنخفضة. القابض المزدوج الرطب أكثر استقرارًا بسرعات عالية أو تحت الأحمال الثقيلة ، مع المتانة الممتازة ونقل عزم الدوران ، ومناسبة للسائقين الذين يبحثون عن أداء عالي ومتانة.

التطبيقات الرئيسية لقابض فولكس فاجن
البدء والتوقف
يتيح القابض بدء السيارة من طريق مسدود دون توقف المحرك.
تحول التروس
يفصل القابض المحرك عن العجلات ، مما يسمح بتغيير التروس بسلاسة
التحكم في الطاقة
يتحكم القابض في كمية الطاقة المنقولة من المحرك إلى مجموعة القيادة.
حماية المحرك
يحمي القابض مجموعة القوة إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح.
ميزات القابض VW
المبادئ والأنواع الفنية:تستخدم براثن فولكس واجن بشكل أساسي DSG (علبة التروس المباشر) ، والتي تنقسم إلى نوعين: جاف ورطب. يعتمد DSG الجاف على الهواء لتبديد الحرارة ، مع بنية بسيطة وكفاءة انتقال عالية ؛ يتم غمر DSG الرطب في الزيت ، والذي يتبدد الحرارة بشكل أفضل وينقل عزم الدوران العالي. هذا التصميم في طليعة المبادئ التكنولوجية ، مع كفاءة انتقال عالية وتغييرات سريعة.
أداء:يتفوق علبة التروس المزدوجة من فولكس واجن من حيث تحول السرعة ، وتسارع 100 كم من النموذج المجهز بـ 7- DSG السرعة في فئته. يمكن أن تصل كفاءة نقل القابض المزدوجة الجافة إلى أكثر من 90 ٪ ، بالقرب من علبة التروس اليدوية ، لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، في المدينة في ظل ظروف عمل شاملة ، يكون استهلاك الوقود لمركبات فولكس واجن المجهزة بمسار قابض مزدوج 5 ٪ -10 ٪ من نفس المستوى من نماذج النقل التلقائي.
استقرار:فشلت القابض المزدوج المزدوج الجاف في فولكس واجن في حركة المرور الحضرية بسبب ارتفاع درجات الحرارة الناتجة عن تغييرات التروس المتكررة. ومع ذلك ، بعد تحسينات على نظام تبديد الحرارة ومنطق البرامج ، وإضافة آلية حماية محموم ، تم تحسين الاستقرار بشكل كبير. يتمتع القابض المزدوج الرطب باستقرار أفضل بفضل تبريد الزيت ويمكنه التكيف مع ظروف العمل المختلفة.
تحديد موقع السوق وتحديث التكنولوجيا:يستخدم القابض المزدوج في فولكس واجن على نطاق واسع في عدد من خطوط المركبات من السيارات المدمجة إلى السيارات متوسطة الحجم ، مثل Rangyi و Passat. استثمرت فولكس واجن باستمرار في البحث والتطوير لتحسين تقنية القابض المزدوجة. يضيف علبة التروس DSG الجديدة المزيد من التروس وتحسن نسب التروس لزيادة تحسين كفاءة النقل وتحويل النعومة. كما أنه يتميز بمنطق تحول ذكي يقوم تلقائيًا بضبط استراتيجية التحول وفقًا لأسلوب القيادة وظروف الطرق.
نحن مصنّعون قابض VW محترفون في الصين ، متخصصون في توفير منتجات وخدمات عالية الجودة. إذا كنت ستقوم بشراء القابض VW Bulk بسعر منخفض ، مرحبًا بك للحصول على اقتباس وعينة مجانية من مصنعنا. للخدمة المخصصة ، اتصل بنا الآن.
القابض للمعدات المعالجة, قابض النقل اليدوي, لوحة الضغط











